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7.7 Brückenbeläge

Dipl.-Ing. Manfred Eilers

Der Arbeitsausschuss erarbeitet die Regelwerke, die Abdichtungssysteme und Beläge auf Brücken betreffend und hält diese Regelwerke jeweils auf dem aktuellen Stand. Neben den allgemeinen Überarbeitungen aufgrund technischer Entwicklungen wird zurzeit auch die Anpassung der Regelwerke an neue europäische Prüf- und Produktnormen vorgenommen.

• Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für das Herstellen von Brückenbelägen auf Beton, ZTV-BEL-B; Teil 3: Dichtungsschicht aus Flüssigkunststoff und Technische Lieferbedingungen für Baustoffe zur Herstellung von Brückenbelägen auf Beton mit Dichtungsschicht nach ZTV-BEL-B, Teil 3 (TL-BEL-B Teil 3) – (1995) – 781/1/2 (BMV)
• Technische Prüfvorschriften für Baustoffe zur Herstellung von Brückenbelägen auf Beton mit Dichtungsschicht nach ZTV-BEL-B, Teil 3 (TP-BEL-B Teil 3) – (1995) – 781/3 (BMV)
• Technische Lieferbedingungen für die Baustoffe zur Herstellung von Fahrbahnübergängen aus Asphalt (TL-BEL-FÜ) und Technische Prüfvorschriften für Fahrbahnübergänge aus Asphalt (TP-BEL-FÜ) – (1998) – 780/2/3
• Technische Lieferbedingungen für Reaktionsharze für Grundierungen, Versiegelungen und Kratzspachtelungen unter Asphaltbelägen auf Beton (TL-BEL-EP) und
• Technische Prüfvorschriften für Reaktionsharze für Grundierungen, Versiegelungen und Kratzspachtelungen unter Asphaltbelägen auf Beton (TP-BEL-EP) – (1999) – 778/1/2
• Technische Lieferbedingungen für die Baustoffe der reaktionsharzgebundenen Dünnbeläge auf Stahl (TL-RHD-ST) und
• Technische Prüfvorschriften für die Prüfung der reaktionsharzgebundenen Dünnbeläge auf Stahl (TP-RHD-ST) – (1999) – 779/2/3
• Technische Lieferbedingungen für die Dichtungsschicht aus einer Bitumen-Schweißbahn zur Herstellung von Brückenbelägen auf Beton nach den ZTV-BEL-B Teil 1 (TL-BEL-B Teil 1) und
• Technische Prüfvorschriften für Brückenbeläge auf Beton mit Dichtungsschicht aus einer Bitumen-Schweißbahn nach den ZTV-BEL-B, Teil 1 (TP-BEL-B Teil 1) – (1999) – 783/2/3
• Hinweise und Erläuterungen zu den Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Herstellung von Fahrbahnübergängen aus Asphalt in Belägen auf Brücken und anderen Ingenieurbauwerken aus Beton (ZTV-BEL-FÜ) – (2000) – 780/4
• Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING)
• Teil 7 Abschnitt 1 Brückenbeläge auf Beton mit einer Dichtungsschicht aus einer Bitumen-Schweißbahn – (2003) – 782/2
• Teil 7 Abschnitt 5 Reaktionsharzgebundene Dünnbeläge auf Stahl – (2003) – 782/6
• Teil 8 Abschnitt 2 Fahrbahnübergänge aus Asphalt –  (2003) –  782/7
• Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING) Teil 7 Brückenbeläge, Abschnitt 2 Brückenbeläge auf Beton mit einer Dichtungsschicht aus zwei Bitumen-Schweißbahnen - (2010) - 782/3
• Technische Lieferbedingungen und Technische Prüfvorschriften für Ingenieurbauten (TL/TP-ING), Teil 7 Abschnitt 2 Technische Lieferbedingungen für die Dichtungsschicht aus zwei Bitumen-Schweißbahnen zur Herstellung von Brückenbelägen auf Beton (TL BEL-B 2) - (2010) - 783/3
• Technische Lieferbedingungen und Technische Prüfvorschriften für Ingenieurbauten (TL/TP-ING), Teil 7 Abschnitt 2 Technische Prüfvorschriften für die Dichtungsschicht aus zwei Bitumen-Schweißbahnen zur Herstellung von Brückenbelägen auf Beton (TP BEL-B 2) - (2010) - 784/3
• Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING) Teil 7 Brückenbeläge, Abschnitt 4 Brückenbeläge auf Stahl mit einem Dichtungssystem - (2010) - 782/5
• Technische Lieferbedingungen und Technische Prüfvorschriften für Ingenieurbauten (TL/TP-ING), Teil 7 Abschnitt 4 Technische Lieferbedingungen für Baustoffe der Dichtungssysteme für Brückenbeläge auf Stahl (TL BEL-ST) - (2010) - 783/5
• Technische Lieferbedingungen und Technische Prüfvorschriften für Ingenieurbauten (TL/TP-ING) Teil 7 Abschnitt 4 Technische Prüfvorschriften für die Prüfung der Dichtungssysteme für Brückenbeläge auf Stahl (TP BEL-ST) - (2010) - 784/5

• 8.169 Prüfverfahren zum Alterungsverhalten von Fugensystemen für Verkehrsflächen einschließlich der Brückenbeläge; Teil 2: Bau einer Prüfeinrichtung, Erprobung des Verfahrens anhand ausgewählter Fugenfüllsysteme, Erarbeitung von Anforderungskriterien

7.7.1 Beläge auf Betonbrücken

7.7.3 Flüssigkunststoff-Dichtungsschichten

7.7.4 Fahrbahnübergänge aus Asphalt

• Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Herstellung von Brückenbelägen auf Beton (ZTV-BEL-B) jeweils mit TL-BEL-B/TP-BEL-B, Teil 2: Dichtungsbahnen aus zweilagigen Bitumendichtungsbahnen – (2011) 
• Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Herstellung von Brückenbelägen auf Stahl (ZTV-BEL-ST 92) – (2011) 
• Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Herstellung von Brückenbelägen auf Beton (ZTV-BEL-B) jeweils mit TL-BEL-B/TP-BEL-B, Teil 3: Dichtungsschicht aus Flüssigkunststoff – (2011)

Für die neuesten Entwicklungen hinsichtlich "schneller Abdichtungssysteme" auf Brücken findet zur Zeit eine Erfahrungssammlung statt, aus der "Hinweise für den Einsatz schneller Abdichtungssysteme" hervorgehen sollen.

Für die Bitumen-Schweißbahnen werden zur Zeit im Rahmen der CEN / TC 254 / WG 6 "Flexible Sheets for Waterproofing" eine Produktnorm und Prüfnormen als Europäische Normen erarbeitet. Nach der Einführung dieser Normen müssen die ZTV-/TL-/TP-BEl-B Teile 1 und 2 an diese neuen Normen angepasst werden. Der Arbeitskreis 7.7.1 im AA 7.7 ist bei weitgehender Personalunion Spiegelausschuss der CEN / TC 254 / WG 6.

Auch für den Bereich der Fahrbahnübergänge aus Asphalt entstehen zur Zeit europäische Normen, die in absehbarer Zeit eine Anpassung der nationalen Regelwerke erforderlich machen werden.

Die Überarbeitung der ZTV-/TL-/TP-BEL-B Teil 3 "Flüssigkunststoff-Dichtungsschichten" erfolgt zur Zeit. Da zur Zeit die Erarbeitung einer europäisch-technischen Zulassungsrichtlinie für diese Produktgruppe in der EOTA-WG 01.07/01 "Liquid Applied Bridge Deck Waterproofing Kits" erfolgt, sollen die dabei festgelegten Prüfverfahren und Anforderungen bei der Überarbeitung berücksichtigt werden.

Die Bearbeitung der Entwürfe der ZTV-/TL-/TP-BEL-ST steht kurz vor dem Abschluss, die Einführung der überarbeiteten Regelwerke wird im Laufe des Jahres 2010 erfolgen.

Die Bearbeitung der Entwürfe der ZTV-/TL-/TP-BEL-B Teil 2 wurde im AA weitgehend abgeschlossen. Sie werden der Arbeitsgruppe 7 des Lenkungsausschusses vorgelegt.