8.4 Oberflächen

Leiter


Dipl.-Ing. Stephan Villaret

Mitarbeiterstruktur


Gesamt: 16
Wirtschaft: 11
Wissenschaft: 1
Verwaltung: 3
Ingenieurbüro: 1
Sonstige: 0

Auftrag / Aufgaben


Ziel des Arbeitsausschusses ist es, Wege aufzuzeigen und durchzusetzen, mit denen dauerhaft gute Gebrauchseigenschaften auf Betonfahrbahndecken gewährleistet werden. Die Gebrauchseigenschaften betreffen im Einzelnen folgende Oberflächenmerkmale: Rauheit, Griffigkeit, Reifen/Fahrbahn-Geräusch, Rollwiderstand, Helligkeit/Reflexion, Wasserabfluss/Dränage, Längs- und Querebenheit, Oberflächenbild. Die Überlegungen und Untersuchungen beziehen sich auf neue sowie auch auf ältere Betonfahrbahnen. Da stoffliche und konstruktive Gegebenheiten die Oberflächeneigenschaften beeinflussen, gibt es zu allen Ausschüssen der Arbeitsgruppe 8 Berührungspunkte.

Bestand an Regelwerken


  • Merkblatt für die Herstellung von Oberflächentexturen auf Verkehrsflächen aus Beton (M OB) – (2009) – 829

Laufende Forschung


Vom Arbeitsausschuss betreute FE-Projekte


  • 8.195 Einfluss der Eigenschaften grober Gesteinskörnungen auf die Oberflächendauerhaftigkeit von Waschbetonoberflächen
  • 8.201 Bewertung und Optimierung der Grobtextur von Waschbetonfahrbahndecken
  • 8.209 Simulation der Beanspruchungen von Betonfahrbahndecken
  • 8.211 Akustische Optimierung von Betonoberflächen durch Texturierung des Festbetons mit verbesserten Grinding-Verfahren

Weitere für den Arbeitsausschuss relevante FE-Projekte


Aktivitäten


Aktuelle Arbeitskreise



Laufende Bearbeitung / Überarbeitung von Regelwerken / Wissensdokumenten


  • Optimierung und Etablierung der Waschbetonoberfläche als alternative Textur für neue lärmarme und griffige dichte Betondecken
  • Einstufung innovativer Maßnahmen bzw. Ausführungen als lärmmindernde Oberfläche für neue und ältere Betondecken
  • Herstellung megatexturarmer Betondecken
  • Untersuchung und Optimierung der Anfangsebenheit von Betondecken

In den nächsten 5 Jahren geplante Bearbeitung/Überarbeitung von Regelwerken/Wissensdokumenten


Forschungsbedarf


  • Einfluss der Sandeigenschaften auf die Oberflächendauerhaftigkeit von Straßenbetonen
  • Untersuchungen und Reduzierung von Welligkeiten im Megatexturbereich
  • Anpassung der Fahrstreifen an die notwendigen Gebrauchseigenschaften des jeweiligen Fahrzeugkollektivs; Laststreifen in Beton, Überholfahrstreifen in Asphalt
  • Ausbildung der schwerstbelasteten Fahrstreifen in durchgehend bewehrter Betondecke mit einer Beschichtung
  • Einfluss der Textur auf den Rollwiderstand, das Reifen/Fahrbahn-Geräusch und die Griffigkeit

Weitere Aktivitäten