Panelstudien sind in den Sozial- und Wirtschaftswissenschaften ein seit langem etablierter Forschungsansatz. In den achtziger Jahren wurden erste Panels auch im Bereich der Verkehrswissenschaft eingerichtet, zunächst im angelsächsischen Raum. Mit dem Mobilitätspanel MOP ist inzwischen auch in Deutschland eine Erhebung zum Mobilitätsverhalten etabliert, die jährlich aktuelle und im Zeitablauf vergleichbare Informationen zum Personenverkehr privater Haushalte bereitstellt. Hinsichtlich Aktualität und Auswertungsmöglichkeiten sind damit neue Standards gesetzt.

Allerdings ist der Panelansatz in der Verkehrsforschung und -planung noch wenig bekannt und genutzt. Der Arbeitskreis "Panel" hat daher die Aufgaben

1. Konzeptionen und Vorteile des Längsschnittansatzes für die Mobilitäts- und Verkehrforschung aufzuarbeiten,

2. die Aufgaben einer neutralen aber kritischen Fachöffentlichkeit in Hinblick auf die notwendige Kontinuität und Konsistenz von Längsschnitterhebungen wahrzunehmen,

3. in seine Arbeit auch die Nutzbarkeit anderer für die Verkehrsforschung relevanter Panel-Datensätze einzubeziehen, die z.B. über die Entwicklung sozio-demografischer Einflussfaktoren informieren,

4. die bislang mit dem MOP gesammelten inhaltlichen und methodischen Erfahrungen auszuwerten,

5. dieses Know-how der Fachöffentlichkeit in einem Arbeitspapier zur Verfügung zu stellen, um eine stärkere Verbreitung und Nutzung der Datenbestände zu unterstützen, und

6. aus der Dokumentation des Forschungsstandes Vorschläge abzuleiten, die fördernden Institutionen unterbreitet werden können.

Der Arbeitskreis sollte als beratendes Gremium das Deutsche Mobilitätspanel und ggf. weitere Erhebungen begleiten. So können zukünftige Erhebungsrunden des MOP unter Beachtung der Randbedingungen, die Probanden nicht zu überfordern und eine Vergleichbarkeit der Daten auch über längere Zeiträume zu gewährleisten, optimiert werden. Auch wird geprüft, welche verfügbaren Informationen und Daten ggf. den Paneldaten zugespielt werden können.

Neben dem Mobilitätspanel existieren in Deutschland weitere Erhebungen zum Mobilitäts- und Aktivitätenverhalten (MID-KONTIV2002, KID 2002, INVERMO, DATELINE, MOBIDRIVE, Zeitbudgeterhebung, SOEP), die jedoch auf andere Zielsetzungen und Befragungsinhalte ausgelegt sind. Zielsetzung des Arbeitskreises ist es, bei der Konzeption neuer Erhebungen beratend mitzuwirken, um die Erhebungen komplementär aufeinander abzustimmen, damit Inhalte und Ergebnisse vergleichbar und interpretierbar werden.

Angestrebtes Ergebnis

Merkblatt zur Anwendung der Panelmethode für Mobilitätsuntersuchungen – (2010)

Zum Seitenanfang