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Diese und weitere Neuerscheinungen beim FGSV Verlag
3.2.1 Umfelddatenerfassung in VBA
Datum der Konstituierung
17.5.1999
Leiter
ORR'in Dipl.-Ing. Sylvia Piszczek
Mitarbeiterstruktur
| Gesamt: | 11 |
| Wirtschaft: | 0 |
| Wissenschaft: | 1 |
| Verwaltung: | 8 |
| Ingenieurbüros: | 2 |
| Sonstige: | 0 |
Problem / Ziel
Ein wichtiges Ziel von Streckenbeeinflussungsanlagen (SBA) ist die Erhöhung der Verkehrssicherheit durch eine dynamische Reaktion auf aktuelle Verkehrs- und Umfeldbedingungen. Die Erfassung von Umfelddaten und die situationsgerechte Ableitung von Schaltvorschlägen (Warnhinweise, Geschwindigkeitsbeschränkungen) sind somit eine wichtige Funktion von Streckenbeeinflussungsanlagen. Die Plausibilität dieser witterungsbedingten Schaltungen ist Grundlage für die Akzeptanz und Befolgung der Anzeigen durch den Verkehrsteilnehmer.
Eine genaue Erfassung von Umfelddaten (Nässe, Sichtweiten usw.) im Bereich von Verkehrsbeeinflussungsanlagen sowie die daraus resultierende Steuerung der Anlagen erhöht die Akzeptanz/Befolgung der Anzeigen und unterstützt somit die angestrebte Senkung der Unfallgefahr und der Unfallrate.
Die Erfahrungen zeigen, dass eine nicht auf die Situation abgestimmte Auswahl und Anordnung von Umfelddatensensoren zu Problemen in der Steuerung der Verkehrsbeeinflussungsanlagen führen.
Nach dem Erstellen des Merkblattes für die Nässeerfassung in Streckenbeeinflussungsanlagen(Ausgabe 2002) besteht der Bedarf einer Erweiterung des Merkblattes für weitere Umfelddaten sowie der Durchführung von Tests für Umfelddatenerfassung im Bereich von SBA. Im Vordergrund steht die Verbesserung der Anforderungen an die Nässe- und die Sichtweitenerfassung. Die Fahrbahnglätteproblematik wird nur im Hinblick auf Vorwarnungsfunktion und für Handschaltung von SBA einbezogen.
Parallel zur Gremientätigkeit wurde ein im Auftrag des BMVBS errichtetes Testfeld für Umfelddaten durch den AK organisiert und aufgebaut. Der Betrieb des Testfeldes wird durch den AK begleitet.
Ziele des Testfeldes sind:
- Erkennung der Möglichkeiten und Grenzen der Sensoren für den Bereich der Verkehrsbeeinflussung
- die Ableitung von Anforderungen an die Sensorik (Ausschreibung, Abnahme, Betrieb)
- Bewertung der Qualität der bestehenden Systeme,
- Motivation der Hersteller von Sensoren zur Verbesserung ihrer Systeme für den Einsatz in VBA.
Gleichzeitig sollen – unter Einbeziehung der im Testfeld gewonnenen praktischen Erkenntnisse – Vorschläge für weitergehende Anforderungen an Umfelddatenerfassungseinrichtungen erarbeitet werden. Ziel ist diese zukünftig der Ausschreibung entsprechender Einrichtungen im Zuge von SBA durch die Länder zu Grunde zu legen.
Um in der Zukunft die Planungen zu optimieren, sollen alle Punkte, die Einfluss auf die Qualität der Steuerung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen haben, zusammengetragen, überprüft und beurteilt werden.
Der Nutzen liegt in einer verbesserten, einheitlichen und wirtschaftlichen Erfassung von Umfelddaten. Eine genauere Bewertung der Umfeldsituation und die Umsetzung dieser in der Steuerung der SBB'n erhöht die Akzeptanz dieser Anlagen.
Angestrebtes Ergebnis
Erstellung der Hinweise zur Umfelddatenerfassung in SBA bzw. Betreuung des Testfeldes