4.3.3 Rauheit

Datum der Konstituierung


8.3.1990

Leiter


Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Bernhard Steinauer

Mitarbeiterstruktur


Gesamt: 15
Wirtschaft: 6
Wissenschaft: 4
Verwaltung: 2
Ingenieurbüros: 2
Sonstige: 1

Problem / Ziel


Bearbeitung der für die Rauheit/Griffigkeit von Fahrbahnoberflächen relevanten technischen Regelwerke unter Einbeziehung der aktuellen Messverfahren. Dabei gibt es Berührungspunkte mit dem AK 4.3.2 "Ebenheit" bei der Abgrenzung zwischen Megarauheit und Ebenheit, aber auch mit verschiedenen AK der Arbeitsgruppen 6, 7 sowie 8 bzgl. der unterschiedlichen Griffigkeitsmessungen und deren Beurteilung.

Als weitere Ziele werden die Erarbeitung von Korrelationen zwischen den verschiedenen Griffigkeitsmessverfahren, die Kombination von Textur- und Griffigkeitsmessungen sowie die Entwicklung von berührungslosen Griffigkeitsmessverfahren gesehen.

Angestrebtes Ergebnis


Themenfelder:

  • Griffigkeitsmessungen von Fahrbahnoberflächen<//font><//font>
  • Diskussion und Bewertung von (neuen) Griffigkeitsmessverfahren sowie deren Qualitätssicherung<//font><//font>
  • Erarbeitung von Korrelationen zwischen den verschiedenen Griffigkeitsmessverfahren<//font><//font>
  • Berührungslose Griffigkeitsmessungen

    <//font><//font>

Neue Regelwerke:

Arbeitspapier Griffigkeitsmessverfahren MiniSKM (AP MiniSKM)

Überarbeitung von Regelwerken:

Technische Prüfvorschriften für Griffigkeitsmessungen im Straßenbau, Teil: Messverfahren SRT - (TP Griff-StB (SRT))

Mittelfristiges Forschungsprogramm des AK:

  • Zusammenhang zwischen gesteinskundlichen Merkmalen und der Entwicklung der Griffigkeit von verschiedenen Asphaltdeckschichten
  • Untersuchung des Einflusses der Textur auf die Bewertung von Oberflächen mit dem SKM-Messverfahren