Nach nunmehr 18 Jahren wird die Ausgabe 1992 der RiLSA einschließlich der Teilfortschreibung 2003 durch die neuen RiLSA ersetzt. Getreu dem Motto des großen Braunschweiger Sohns Carl Friedrich Gauß – nichts ist getan, wenn noch etwas zu tun übrig ist – stellen Referentinnen und Referenten des RiLSA-Gremiums der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen nach der Arbeit an dem Regelwerk nun die wesentlichen Regelungen und Neuerungen der RiLSA, Ausgabe 2010 am 5. Mai 2010 in einem Kolloquium in der Stadthalle Braunschweig vor. Die Stadthalle der Welfenstadt liegt – bequem erreichbar – in fußläufiger Entfernung vom Hauptbahnhof.

Die Lichtsignalsteuerung ist eng mit der Entwicklung des Verkehrswesens im 20. Jahrhundert verknüpft und bestimmt maßgeblich die Verkehrssicherheit und die Verkehrsqualität in städtischen Straßennetzen, an Streckenabschnitten und an Knotenpunkten. Sie ist damit ein wichtiges Instrument im Rahmen übergeordneter Verkehrskonzepte, bei denen auch Maßnahmen zur Beschleunigung des öffentlichen Verkehrs, zur sicheren Führung des Fußgänger- und Radverkehrs und zur Bündelung der Kraftfahrzeugströme auf bestimmten Routen ineinander greifen. Als dynamisches Element ist die Lichtsignalsteuerung ein wichtiger Bestandteil des Verkehrsmanagements. Die Richtlinien enthalten grundlegende verkehrstechnische Bestimmungen und Empfehlungen für die Einrichtung und für den Betrieb von Lichtsignalanlagen und stellen den zum Zeitpunkt der Veröffentlichung gültigen Stand der Technik dar. Die RiLSA sind dabei zum unverzichtbaren Instrumentarium der Lichtsignalsteuerung in Deutschland geworden; darüber hinaus liegen Übersetzungen der RiLSA ins Englische, Chinesische und Vietnamesische vor.

Parallel zu den RiLSA wird eine Beispielsammlung vorgelegt, die einen Überblick darüber gibt, wie die Bestimmungen und Empfehlungen RiLSA umgesetzt und angewendet werden können. Dabei sind überwiegend Beispiele aus der Praxis zusammengestellt, aufbereitet und entsprechend erläutert worden.

Die RiLSA behandeln folgende Bereiche:

Entwurf des Signalprogramms,
Wechselwirkungen mit dem Straßenentwurf,
Steuerungsverfahren,
Sonderformen der Signalisierung,
Technische Ausführung,
Technische Abnahme und Betrieb sowie
Qualitätsmanagement.

Die Veranstaltung richtet sich an

Verkehrs- und Stadtplanerinnen/-planer,
Bauingenieurinnen und Bauingenieure,
Technikerinnen und Techniker in Wirtschaft und Verwaltungen,
Verkehrs-, Planungs- und Straßenbauverwaltungen,
Verkehrsbetriebe,
Ingenieurbüros,
Hochschulen,
Akteure in der Politik und Interessenverbände.

Die RiLSA und die RiLSA-Beispielsammlung können Sie vor Ort zu einem sehr günstigen Tagungssonderpreis erwerben.

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