Leitung: Dipl.-Ing. Stephan Villaret
Auftrag / Aufgaben
Ziel des Arbeitsausschusses ist es, Wege aufzuzeigen und durchzusetzen, mit denen dauerhaft gute Gebrauchseigenschaften auf Betonfahrbahndecken gewährleistet werden. Die Gebrauchseigenschaften betreffen im Einzelnen folgende Oberflächenmerkmale: Rauheit, Griffigkeit, Reifen/Fahrbahn-Geräusch, Rollwiderstand, Helligkeit/Reflexion, Wasserabfluss/Dränage, Längs- und Querebenheit, Oberflächenbild. Die Überlegungen und Untersuchungen beziehen sich auf neue sowie auch auf ältere Betonfahrbahnen. Da stoffliche und konstruktive Gegebenheiten die Oberflächeneigenschaften beeinflussen, gibt es zu allen Ausschüssen der Arbeitsgruppe 8 Berührungspunkte.
Bestand an Regelwerken und Wissensdokumenten
- Merkblatt für die Herstellung von Oberflächentexturen auf Verkehrsflächen aus Beton (M OB) – (2009) – 829
- Merkblatt Texturgrinding (M TG) – (2023) – 828
Laufende Forschung
Vom Arbeitsausschuss betreute FE-Projekte
- 08.0222 Akustische Optimierung von Fahrbahndecken aus Beton
- 08.0260 Performanceorientierte Fahrbahnoberflächen mit Waschbeton- oder Grindingtextur
- 08.0261 Horizontales Schleifen von Betondecken
- 08.0267 Untersuchung eines neuartigen Grindingverfahrens zur Herstellung vollständig definierter Texturen
Aktuelle Arbeitskreise
Aktivitäten
Laufende Bearbeitung / Überarbeitung von Regelwerken / Wissensdokumenten
- Optimierung und Etablierung der Waschbetonoberfläche als alternative Textur für neue lärmarme und griffige dichte Betondecken
- Einstufung innovativer Maßnahmen bzw. Ausführungen als lärmmindernde Oberfläche für neue und ältere Betondecken
- Herstellung megatexturarmer Betondecken
- Untersuchung und Optimierung der Anfangsebenheit von Betondecken
Forschungsbedarf
- Einfluss der Sandeigenschaften auf die Oberflächendauerhaftigkeit von Straßenbetonen
- Untersuchungen und Reduzierung von Welligkeiten im Megatexturbereich
- Anpassung der Fahrstreifen an die notwendigen Gebrauchseigenschaften des jeweiligen Fahrzeugkollektivs; Laststreifen in Beton, Überholfahrstreifen in Asphalt
- Ausbildung der schwerstbelasteten Fahrstreifen in durchgehend bewehrter Betondecke mit einer Beschichtung
- Einfluss der Textur auf den Rollwiderstand, das Reifen/Fahrbahn-Geräusch und die Griffigkeit